Miller Cycle, VGT Supercharger, 350bar Тікелей айдау жүйесі, Сыртқы суды салқындату, OCV Central, Бөлінген салқындату, Шар клапанының термостат.
Қозғалтқыш отын шығыны, нарықтағы жетекші қуаты және NVH өнімділігімен ерекшеленеді;Жанармайдың максималды шығынын қамтамасыз ете отырып, ол қуат пен NVH арасындағы тамаша теңгерімге қол жеткізеді.
40% термиялық тиімділігі бар Ұлттық VI B+RDE эмиссия талаптарына жауап беріңіз және 48 В және PHEV кеңеюін жүзеге асыра алады.
Жүйенің құрамдас бөліктерін әзірлеу сынағы, бүкіл Eengine функциясы, бүкіл қозғалтқыштың сенімділігі мен ұзақ мерзімділігі сынағы және жоғары температура үстіртінде және өте суық ортада бүкіл көлікті пайдаланушының модельдеу сынағы қамтитын сынақты әзірлеу және тексеру жеткілікті. .
Chery G4J15 қозғалтқышы - бұл 1,5 литрлік төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы қозғалтқыш, максималды таза қуаты 125 кВт және максималды нетто моменті 270 Н.Жалпы салмағы небәрі 108 кг.Chery әзірлеген төртінші буындағы гибридті қозғалтқыш ретінде ол саланың жетекші деңгейінде iTMS 4.0 интеллектуалды жану жүйесін, соңғы үйкелісті азайтуды және жоғары тиімді турбо зарядтауды және цилиндрге тікелей айдау технологиясын 40% жылу тиімділігімен қолданады. .Бұл қозғалтқыш Tiggo 7 және Jetour модельдік автомобиль сияқты негізгі модельдерге орнатылады.
ACTECO қозғалтқыштары қабылдау және шығару таратқыш білігінің клапанының ауыспалы уақыты (VVT2), бақыланатын жану жылдамдығы (CBR), пайдаланылған газды турбокомпрессорлық салқындату (TCI), бензинді тікелей айдау (DGI) және дизельді жоғары қысымды жалпы рельсті тікелей айдау сияқты технологияларды пайдаланады. Энергияны үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау бойынша керемет ACTECO қозғалтқыштары.
Қозғалтқыш құрылымының дизайны тұрғысынан ACTECO қозғалтқышы жану жүйесін, қозғалтқыш цилиндрін, жану камерасын, поршеньді, иінді білікті шатун және құрылымдық дизайнның басқа бөліктерін толығымен оңтайландырды, осылайша жану жұмысы өте толық, сонымен бірге ішкі кернеу мен үйкеліс жоғалуы аз, осылайша отын үнемдеу жақсарады.Және төмен жылдамдықта күшті қуат және күшті момент шығару кезінде төмен отын шығыны ерекшеліктеріне қол жеткізу.